2022年5月16日 星期一

海洋科技教育─自造獨木舟(3)

5/16(一)船體縫合與孔隙修補

今天的工作進度是船體縫合,當船體結構在治具上樹立起來的那一刻,心情都飛揚起來了!前面兩天努力付出的成果,此刻終於呈現在眼前。

大沐老師指導學童製作一個小測量板(治具),讓學童可以加速並準確地在船底板上標記將要鑽孔的位置,每一孔距離邊緣0.5cm、間隔10cm,接著使用2mm鑽尾逐一鑽孔。鑽孔完成後,使用細鐵絲穿越兩塊木板的孔洞進行綑綁,讓兩片船底板接合。




接下來把船體治具抬上桌,將兩片對稱的船底板張開鋪在船體治具上,並使用鐵絲將之綑綁固定於治具腳架上;然後再將左右兩片船舷展開鋪設在船底板上,並開始以鐵絲將船底板與船舷板綁綑,綁綑時要維持兩片木板的鬆動,以利後續的調整與對位。底層的船舷板綁定後,接著將上層的船舷板如法炮製、綁定在底層的船舷板上,這時候,整個船體的雛型就完成了!






船體雛型的每塊木板交界處一定會有縫隙,大沐老師指導學童以萬用免釘膠進行黏合,跟矽利康槍的操作一樣,若發現較大的空隙可以塞填小塊木板進行修補和黏合。接著是縫隙的防水處理,每一條交界線都要塗抹適量的環氧樹脂,再覆上玻璃纖維並壓平,等待乾燥後再進行研磨。












為了提升船體的縱向強度,要在左、右舷上縫合一支木條,作為舷側縱桁;由於這個部分張力較大,除了塗抹環氧樹脂黏合之外,要使用C型夾、F夾先行固定,再進行鑽孔並以細鐵絲綑綁,綑綁固定後即可撤除夾具。(苗栗縣大山國小,111-05-16)







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